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車輛維修的急先鋒 公交運營的守護者——修理工
發(fā)布者:dangqun / 發(fā)布時間:2022-11-25
  
凌晨5點半,公司各場站維修車間值班室的燈亮了起來,值班修理工已經(jīng)到崗上班了。
修理工是車輛檢測、維護、修理和調(diào)試的技術(shù)人員,主要工作是保障車輛良好的技術(shù)狀態(tài)。到崗后,他們會前往路隊詢問車輛情況,抓緊時間維修故障車輛,保證線路的正常運營。隨后,值班人員會對車間及值班室進行全面清掃及整理,迎接新一天的工作。
冬日的室外作業(yè),修理工需要頂著寒風(fēng)鉆進地溝維修車輛。有的車輛發(fā)動機出現(xiàn)問題,修理工便鉆進發(fā)動機艙內(nèi)部。艙內(nèi)空間狹小,穿著厚衣服無法進入,只能脫去棉衣,身著單衣進行維修。車身零件位于修理工的頭頂,由于空間小,直著身子無法維修,需要一直貓著腰、歪著頭,不一會兒就腰酸背疼,稍不注意還容易撞到腦袋。往往一場修理作業(yè)結(jié)束后,單衣都被汗浸透了。

與普通修理工作不同,公交修理工拼的是速度,保的是質(zhì)量。為了盡快排除故障,不影響線路運營,車輛進站后就得第一時間維修。除了維修車輛及搶修外,車間還要對車輛進行保養(yǎng),進行全方位的檢查、維護。每當(dāng)有車輛在運營中突發(fā)故障,修理工們便馬不停蹄趕到現(xiàn)場進行搶修。

公交修理工不僅是車輛維修的“急先鋒”,還是場站維護工作的“多面手”,修車之余,更換水龍頭、維修場站線路、建設(shè)消防池等各項工作都能熟練完成。

修理工作一向繁重且辛苦,但對修理工來說,吃苦耐勞是必備的素養(yǎng),只要保證車輛良好的技術(shù)狀況,讓乘客安全、舒適乘車,那所有的付出都是值得的。



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