我出生在山東省淄博市淄川區(qū)峨莊的一個村子里。早年父親在南方當兵，母親帶著不滿一歲的我，坐了約50個小時的火車去到父親當兵的城市。那時候，因為行程南北跨度大、火車速度慢、坐車時間長，在火車上每過十幾個小時，母親就得給我脫一件衣服。小時候我最愛聽母親講這個故事。
到了20世紀90年代，父親轉(zhuǎn)業(yè)到了淄博市張店區(qū)，39路車就成了我們每次回老家都要乘坐的公交車。令我印象非常深刻的是，那時候公交車沒有固定的公交站點，司機師傅只要看到路邊有人等車就會把車靠過去，售票員會探出半個身子招呼著：“峨莊，峨莊，有座！有座！”小時候我還有個疑惑：為什么公交車在淄川城區(qū)跑得特別慢，進山后才快起來？后來才明白，在城區(qū)跑得慢，是為了方便隨時停車上客。
印象中，小時候每次回老家，車上的人都是滿滿的，售票員手里攥著一大把零錢，扯著大嗓門問：“剛上車的人去哪兒？”中途上車的人基本都得站著，因為那時候這條39路公交線是大部分人從山里去往城里的唯一交通工具。
后來，隨著經(jīng)濟的快速發(fā)展，人們的生活發(fā)生了翻天覆地的變化，山里的年輕人紛紛走出大山，走向外面的世界。道路越修越寬，私家車越來越多。39路車上的乘客越來越少，車廂里日漸空蕩，售票員也逐漸失去了那種飽滿的熱情，車況越來越破舊，發(fā)車頻次越來越少。
隨著淄博市公交集約化運營戰(zhàn)略的實施，39路車車輛換新，實施了準點發(fā)車、科學設置站點等舉措，大大提升了乘車的舒適感。隨后，又實行了60歲以上老人免費乘車的政策，39路車上又重現(xiàn)了當年的熱鬧景象。有一次母親要回老家辦點事，在淄川公交站居然擠不上車，還得等下一輛。她有些激動地告訴我：“現(xiàn)在，坐車的人又和以前一樣多了！”
我們的生活每天都在發(fā)生著變化，開往老家的39路車其實就是生活變遷的一個縮影?？粗旭傇诼飞系墓卉?，我和母親一樣高興。
來源：
淄博市公共交通有限公司
Zibo Public Transport Co., Ltd
