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　　公交是一座城市流動的風(fēng)景線，與民生福祉息息相關(guān)，公交好不好，則非常反映城市文明程度和百姓幸福程度。那么好不好誰說了算？答案自然是人民群眾。今年以來，公司黨委緊緊圍繞“三提三爭”，在為民辦實事上提效爭先，通過調(diào)查研究掌握新情況，落實新舉措，在推進(jìn)主題教育中切實提升為民服務(wù)水平。

“淄博燒烤”爆紅后，無論是開通燒烤專線、高鐵接駁專線“消化”大批激增客流，還是常態(tài)化開通淄博專線、定制公交旅游專線，淄博公交都看到了先機(jī)、想在了前面、跑出了實效，獲得了市民乘客的廣泛贊揚(yáng)，踐行了“五個淄博”的精神內(nèi)涵。群眾的好口碑絕不是靠運(yùn)氣和巧合，而是淄博公交人無數(shù)次開展調(diào)查研究的成果，摸排客流動態(tài)、考察線路走向、分析對比數(shù)據(jù)、科技創(chuàng)新研發(fā)......，這些才是做出正確決策的“法寶”，更是做好各項工作的基本功。
今年以來，公司領(lǐng)導(dǎo)班子成員結(jié)合公司“1359”工作思路，選定課題帶頭下沉到基層一線開展調(diào)研、到合作單位開展調(diào)研。在公交車上、公交站頭、公交場站、修理車間能夠看到公司領(lǐng)導(dǎo)干部與一線職工侃侃而談、實地查看工作情況的場景。在合作企業(yè)、學(xué)校、景區(qū)也能看到他們洽談忙碌的身影。于是，“公交+文旅”系列專線，助企、助學(xué)、助農(nóng)、助醫(yī)定制公交專線相繼推出，截至目前已新增133條，不僅盤活了旅游資源，產(chǎn)生了經(jīng)濟(jì)效益，而且有效滿足了市民的多樣化出行需求，形成了良好的社會效益。
10月底，公司開啟了“公交調(diào)研一線行”活動，公司機(jī)關(guān)工作人員通過跟乘中心城區(qū)公交車，深入基層一線開展調(diào)研研究，廣泛收集一線職工和市民乘客對公司的意見建議，目的就是切實解決影響職工工作、困擾群眾出行的“急難愁盼”問題?；顒右?，調(diào)研人員既要深刻體驗一線職工工作的辛苦，也要結(jié)合跟乘體驗，總結(jié)發(fā)現(xiàn)典型經(jīng)驗、存在問題，積極為公司高質(zhì)量發(fā)展獻(xiàn)計獻(xiàn)策，切實將理論學(xué)習(xí)成果轉(zhuǎn)化為提升公共交通服務(wù)品質(zhì)的成效。
“沒有調(diào)查，就沒有發(fā)言權(quán)”。開展調(diào)查研究是提高公交服務(wù)能力，增進(jìn)民生福祉的前提，勢在必行，也志在必行。公司將把調(diào)查研究貫穿各項工作始終，以解決群眾出行問題為己任，不負(fù)公交為民之名。

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